ELA pide comparecer en las JJGG para contar la verdad

ELA pide comparecer en las JJGG para contar la verdad

Accidente del 23 de junio denunciado por ELA

Hoy, 18 de septiembre, tenía previsto celebrarse en JJ.GG. De Gipuzkoa la comparecencia de la Diputada de Infraestructuras  para dar explicaciones sobre el grave accidente ocurrido el pasado 23 de junio en las obras de la autovía de Descarga. Como recordarán, este accidente fue denunciado por ELA en su día, destapando asimismo la falsa versión proporcionada por la empresa con objeto de ocultar su existencia. Esta versión fue asumida inicialmente a pies juntillas por esta Diputación, llegándose a intentar desacreditar el trabajo sindical realizado por ELA al respecto con diversas descalificaciones.

Como no podía ser menos, cuando se va con la verdad y las pruebas pertinentes por delante, al final se ha tenido que reconocer la realidad de los hechos y ese parecía ser el sentido de la comparecencia de hoy.

Sin embargo, tenemos que decir con tristeza que, siendo ELA el principal agente interviniente en el caso, no se nos ha dejado acceder a la citada comparecencia. Han alegado para ello la no petición con un mínimo de 24h. de la correspondiente solicitud. No dudamos de la existencia de la citada normativa, pero tenemos que decir en nuestro descargo que entendíamos que, al ser parte primordial de la detección del accidente y su ocultación, nuestra presencia era obligada sin más trabas burocráticas. A pesar del inconveniente citado, hemos solicitado a la Pta. de las Juntas su intermediación ante los distintos grupos para solventar el equívoco y posibilitar nuestra presencia, pero tras consultarlo se nos ha comunicado que no se aceptaba.

No obstante, de forma indirecta hemos podido conocer que quien finalmente ha acabado por adquirir el papel de "compareciente" ha sido la propia UTE responsable de la obra y no la Diputación.

Desde ELA queremos denunciar el doble rasero que se sigue en este caso: por un lado, aplicación estricta de la normativa para la comparecencia (como si toda norma no tuviera su excepción para casos como el que nos ocupa) y, por otro, el sorprendente protagonismo ante los grupos políticos de la UTE responsable de la obra, y por tanto, del accidente. ¿Ha cumplido la empresa el requisito previo de solicitud que a nosotros se nos exigía?: sinceramente, lo dudamos.

Hemos sido conocedores, también, de que en nuestra ausencia se ha vuelto a dirigir duras críticas hacia nuestro Sindicato por una supuesta fijación con el actual gobierno foral. Incluso, se habría llegado a asegurar que el accidente registrado tiene la calificación legal de "leve", puenteando así nada menos que a la Inspección de Trabajo, quien todavía no se ha pronunciado oficialmente al respecto. También se nos acusa de ocultación tanto a la UTE como a la Diputación de las pruebas que teníamos al respecto, cuestión que es totalmente falsa, ya que, precisamente para ello, solicitamos reunión con el departamento de Infraestructuras hace ya más de dos meses sin que nos haya querido recibir.

Lo acaecido en torno a este accidente muestra la realidad de la Obra Pública. Primero se oculta un accidente que pudo tener fatales consecuencias. Después el promotor de la obra se lava las manos y tras ella, la UTE adjudicataria culpa a la subcontrata. Quizás el siguiente paso sea culpar al trabajador por haber sufrido el accidente. Hasta que en la cadena de contratación de la Obra Púbica cada uno no sea capaz de asumir sus responsabilidades, no estaremos avanzando en la dirección correcta.

Por último, solicitamos a los partidos políticos con representación en la JJGG que tramiten la comparecencia de ELA, para que podamos explicar los hechos acaecidos desde nuestro punto de vista y como denunciantes.

Bilbon heriotz istripua salatzeko elkarretaratzea

Azken heriotz istripua salatzeko elkarretaratzea Bilbon

ELA, LAB, STEE-EILAS, Hiru eta EHNE sindikatuek deituta, elkarretaratzea izan da gaur eguerdian Bilboko Arangoiti auzoan atzo lan istripuz hildako langilearen sinartekoei elkartasuna adierazteko eta lan baldintza salatzeko. Urte haseratik hona 29 langile hil dira lan istripuetan Hego Euskal Herrian.

 

Atzo hildako langileak 49 urte zituen eta "Dumnper ibilgailua irauli eta azpian harrapatuta hil zen Bilboko Arangoiti auzoan. ELAren aburuz "bistakoa da erakunde publikoek eta enpresek ez dutela ezer egiten istripuen kopurua txikitzeko". Bereziki eraikuntza alorrean. Izan ere, lan istripu gehien ematen den sektorea da.

La Diputación de Gipuzkoa admite la ocultación de un accidente en DESKARGA y culpa a la subcontrata

La Diputación admite la ocultación de un accidente y culpa a la subcontrata

Ver nota de prensa de la Diputación

 

Accidente del 23 de junio en las obras de DESKARGA

Una vez analizada la nota de prensa emitida por la Diputación Foral de Gipuzkoa sobre la ocultación de un accidente grave en las obras de Deskarga, el sindicato ELA manifiesta lo siguiente:

 

Que este "descubrimiento" no es tal, ya que fue ELA quien, ya en junio, denunció ante la Inspección de Trabajo este grave suceso y su posterior ocultación. En ELA desconocemos el contenido del informe realizado y presentado por la UTE a la Diputación Foral de Gipuzkoa, pero queremos dejar claro que han sido las pruebas presentadas por nosotros ante la Inspección de Trabajo las que han llevado a aclarar lo sucedido el pasado 23 de junio. Estas pruebas eran tan claras y evidentes, que finalmente no les ha quedado más remedio que reconocer el hecho. En todo caso, resulta cuando menos hiriente que Diputación se presente ahora públicamente como "engañada", cuando hasta la fecha no ha mostrado la más mínima disposición a reunirse con nosotros y escuchar de primera mano lo sucedido.
Muy al contrario, lejos de ello, hemos tenido que oír de todo, tanto por parte de las empresas que conforman la UTE, como de la misma Diputación. Ahí van algunas perlas..: “que denunciamos sin seriedad ni rigor”, “que mentíamos”, “que no teníamos datos”, “que era fácil hacer titulares sin pruebas”, etc. Por desgracia, este incalificable comportamiento de la institución foral y su negativa a reunirse con ELA ha servido también como excusa y coartada a las empresas implicadas para ejercer presiones y amenazas contra trabajadores y delegados de ELA. ¿Motivo?: como ahora se demuestra, haber descubierto, primero y denunciado con pruebas después tan grave suceso.

Y para terminar: ¿realmente piensa la Diputación Foral de Gipuzkoa que la culpa de este accidente y su posterior ocultamiento pertenece exclusivamente a la subcontrata???.....Lotsagarria!!!. Una vez más, la Diputación quiere echar balones fuera sin afrontar el verdadero problema de esta obra, que ha sido, es y si nadie lo remedia seguirá siendo, el abaratamiento obsceno de la obra y los plazos de ejecución de la misma.

Qué ocurrió y qué denunció ELA:

Que el 23 de junio, sobre las 18:30h. se produjo un accidente donde un trabajador de la subcontrata FERPI que conducía un camión lagarto, resbaló por una pendiente del 27%, debido a la sobrecarga que llevaba y a la lluvia. El operario, tras perder el control del mismo, decidió saltar y en el salto fue alcanzado y golpeado por la parte trasera del camión y una de las ruedas, lesionándose en la espalda y fracturándose una pierna (todavía no ha vuelto al trabajo). El lagarto terminó volcado en una zona boscosa. Sin embargo, esto no es ni de lejos lo más grave del hecho. No, lo más grave fue que tanto el accidente como sus circunstancias fueron ocultadas desde la empresa con premeditación y alevosía, no sólo ante Inspección de Trabajo u OSALAN, sino incluso a las unidades de ERTZAINTZA, Bomberos y Ambulancias que se personaron en el lugar de los hechos tras la llamada a SOS DEIAK de un testigo ajeno a la obra. Se mintió miserablemente y, a causa de ello, los dispositivos de emergencia se tuvieron que dar la vuelta como si no hubiera pasado nada y sin atender al herido por la ocultación citada. Un hecho muy grave que, con las pruebas y denuncia aportadas por este Sindicato, están siendo aclaradas.

OCULTACIÓN DE UN NUEVO ACCIDENTE EN UNAS OBRAS DE LA DIPUTACIÓN DE GIPUZKOA

MÁS DE LO MISMO...lo que empieza mal termina mal

Accidente del 23 de junio en las obras de DESKARGA

Obras de DESKARGA / UTE LAPATZA

Obra promovida por la Diputación Foral de Gipuzkoa

ELA ya ha venido manifestando con rotundidad que la única forma real y eficiente de controlar y, en su caso, evitar la concatenación de gravísimos incidentes de siniestralidad laboral en esta y otras obras públicas es la presencia física a pié de obra de todos los agentes interesados en acabar con este drama. Si esto no se hace así, los intereses económicos suelen prevalecer sobre criterios éticos, morales e, incluso, sobre la mismísima legalidad vigente. También hemos sido muy insistentes en explicar que el brutal abaratamiento del precio final al que habitualmente se adjudican estas obras (37% menor en este caso) es el caldo de cultivo ideal para que el “ahorro” repercuta finalmente donde nunca debiera, es decir, en la seguridad y condiciones sociolaborales de sus trabajadores.

Ya sucedió esto, en su grado más extremo, con el trabajador Iñaki Alkorta Retegi, fallecido el pasado 18 de septiembre de de 2013. Tanto Inspección de Trabajo como OSALAN determinaron sin ambigüedad alguna “claros indicios de criminalidad” en ello. Ante esta evidencia, la Diputación Foral de Gipuzkoa reaccionó con lo que se presentó a los medios como una “multa ejemplar”....que sin embargo se limitó al mínimo del 4%, frente al 10% que la legalidad le posibilitaba para un hecho presuntamente “criminal” como el citado.

Este tipo de circunstancias (barato-barato, multas mínimas, falta de control institucional a pié de obra...) sigue proporcionando hechos como el que pasamos a relatar:

OCULTACIÓN DE UN ACCIDENTE

El pasado 23 de junio, sobre las 18:30h. y en esta misma obra, se produce un accidente donde un trabajador de la subcontrata FERPI que conducía un camión lagarto similar al del difunto Iñaki Alkorta, resbaló debido a la lluvia. El operario, tras perder el control del mismo, decidió saltar y en el salto fue alcanzado y golpeado por la parte trasera del camión, lesionándose en la espalda y en una pierna. El lagarto terminó volcado en una zona boscosa. Sin embargo, esto no es ni de lejos lo más grave del hecho. No, lo más grave fue que tanto el accidente como sus circunstancias fueron ocultadas desde la empresa con premeditación y alevosía, no sólo ante Inspección de Trabajo u OSALAN, sino incluso a las unidades de ERTZAINTZA, Bomberos y Ambulancias que se personaron en  el lugar de los hechos tras la llamada al 112 de un testigo ajeno a la obra. Se mintió miserablemente y, a causa de ello, los dispositivos de emergencia se tuvieron que dar la vuelta como si no hubiera pasado nada y sin atender al herido por la ocultación citada. Un hecho muy grave que, con las pruebas y denuncia aportadas por este Sindicato, se encuentra en fase de diligencias.

De cómo están las cosas en el seno de algunas empresas a la hora de reaccionar frente a la evidencia de los hechos da idea de cómo se ha hecho en este caso: “presión a los trabajadores y sobre todo a nuestros delegados sindicales sobre “las consecuencias” que para las empresas que conforman la UTE puede tener el “férreo” control de nuestro Sindicato en estas básicas cuestiones de Seguridad Laboral y “recordatorio” de que cuidado con lo que se hace.” En ELA estamos valorando la posibilidad de denunciar como “acoso sindical” este tipo de reacción.

Todo ello nos llevó a solicitar una reunión “urgente” el pasado 7 de julio con la Diputada Foral de Infraestructuras, Larraitz Ugarte. Siempre, en base a nuestro firme compromiso de seguir informando a todos los niveles administrativos e institucionales de este tipo de “incidentes” cuando se produzcan. A día de hoy 19 de julio y tras seguir dándosenos largas, todavía no hemos logrado ser recibidos y ni siquiera llamados al respecto. Resulta obvio que la tozuda constatación de la terrible realidad que sigue aconteciendo en esta obra no encaja adecuadamente con la propaganda “triunfalista” emitida desde Diputación (multas supuestamente “ejemplares”, compromisos de control....). En definitiva, la táctica del avestruz nuevamente.....y a esperar que “escampe”. El problema es que para la familia de Iñaki Alkorta ya no “escampará” jamás. Afortunadamente, en el caso que ahora nos ocupa y merced a nuestras pruebas y denuncia, la pierna “anónima” y “oculta” de último accidentado podrá ser “aflorada” y contabilizada como una siniestra “muesca” oficial más de este insoportable listado.

No es cuestión de mala suerte y para ello no hay más que ver las continuas incidencias que desde ELA hemos venido registrando durante este mismo mes de julio y que han provocado la paralización por parte de Inspección durante la semana pasada de los trabajos de una parte de la obra. ¿Motivo?: incumplimiento de las normas de seguridad con riesgo de accidente (la parte de la escollera en Antzuola). El inspector no dudó, tras la denuncia de ELA, en paralizar ese trabajo y requirió a la UTE un plan de trabajo adecuado a las normas de seguridad.

Hay más: este pasado 14 de julio, sobre el mediodía, se ha venido abajo un talud, llegando a atrapar en su desprendimiento a una excavadora. La fortuna se alió esta vez con el operario, que en el momento de los hechos se encontraba tomando un café en su descanso correspondiente. Buena suerte, sí....pero ¿hasta cuándo?.

Para ELA, la única Comisión de Seguimiento REAL Y EFECTIVA que puede poner freno a esta sangría sigue siendo la de siempre, la del Sindicato de clase al uso, es decir, la presencia física a pie de obra. No es fácil y, como vemos, gusta más bien poco a empresas e instituciones, orientadas unas  

a conseguir el máximo beneficio  y, otras, a intentar disimular las consecuencias de esta macabra estrategia del barato-barato tan firmemente arraigada en la obra pública.

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ELAk Salburuako eraikuntzan egindako salaketa

ELAren salaketaren ondotik, lanaldi luzeak amaitu dira Salburuan

Sindikatuak eta enpresek espero dute heldu den asterako sinatzea gizarte etxeko obretan lan ituna errespetatzeko akordioa

BERRIA 2014/VI/13

Salburuako eraikuntza

Gasteizko Salburua auzoko gizarte etxea eraikitzen ari diren langile batzuk esklabotza egoeran zeudela salatu zuen ELA sindikatuak orain dela bi aste. Esan zuen egunero 11 orduko lanaldiak eta lan erritmo «neurriz kanpokoak» zituztela, eta hiru hilabeteko lanaren truke 1.000 euroko ordainak jaso zituztela. Lan eta bizi-baldintza gogorren kontakizunak oihartzun handia izan du, eta horren ondoren gauzak mugitzen hasi dira. Atzo bertan ELAko ordezkariak, eraikuntzaren adjudikazioa duten enpresetako arduradunak eta Gasteizko Udala bilduta egon ziren Lan Harremanen Kontseiluko Preco organoan. Bilerara proposamen bat eraman zuen sindikatuak, eta, hori oinarri hartuta, espero dute heldu den asterako akordio bat sinatzea.

«Bitxia da, baina eskatzen ari garen bakarra da legea betetzea, alegia lan itunak errespetatzea», azaldu zuen Roberto Salgado ELAko Eraikuntza alorreko arduradunak. Lehiaketa irabazi zuten bi enpresek, VIASek eta Construcciones Opakuak, hori egiten dutela zehaztu zuten, baina ziurtatu zuten ezin dutela guztiz bermatu azpikontraten egoera. Puntu ilunetako bat soldatari dagokio. Langileek sinatutako paperak erabili dira ziurtagiri gisa, eta sindikatuak finantza erakundeen ordainagiriak nahi ditu. Horrek talka egingo luke datuen babeserako legearekin, ordea. Hala ere, salaketa egin zenetik gauza batzuk aldatu dira. Lan jardunaldi luzeak jada amaitu dira.

Ikuskaritzaren bisitarik ez

Salgadoren ustez, komenigarria litzateke Gasteizko Udalak ere enpresen eta sindikatuaren arteko akordioa sinatzea, baina ez duela egingo uste du. «Bilerara teknikari bat bidali dute; ia gonbidatu hutsa izan da, eta ez du parte hartu. Eurek esaten dute euren ardura bakarra dela adjudikazio baldintzak betetzen direla egiaztatzea, ezer gehiagorik ez».

Salaketa publikoa joan den maiatzaren 29an egin zuen ELAk. Ikerketa zabaltzeko asmoa agertu zuen fiskaltzak. Hala ere, oihartzunak oihartzun, atzo arte Lan Ikuskaritza ez zela obretatik pasatu ohartarazi zuen ELAk. Larria iruditzen zaie. Izan ere, salatutako lan baldintza eskasak pairatzen zituzten langileetako batzuen lana —eraikinaren kofratzea— amaitzear da. «Ondoren oso zaila izango da salatu duguna frogatzea».

ELAk azaldu zuen lanean ez ezik kalean ere egoera latza dutela behargin horiek. Azpikontratako langileak Espainiatik datoz, eta guztiak etxebizitza bakar batean dituzte, «imajinatu ere ezin diren baldintzetan». Kaleratuak badira, berehala etxetik bidaltzen dituzte. «Kalean geratzen dira nora jo jakin gabe, eta enpresari aurre egin baino lehen asko pentsatzera behartzen ditu horrek».

Salburuko gizarte etxearen eraikuntza enplegua sortzeko erabakigarria izango zela ziurtatu zuen Gasteizko Udalak, lanak hasi baino lehen. Kontrakoa gertatzen ari dela salatu zuen ELAk. Lehiaketa publikoan 12,5 milioi euro eskaini zituzten eraikuntzaren truke. Hortik aurrera «enkante makabroa» hasi zen, sindikatuaren aburuz. VIAS eta Construcciones Opakua enpresak, aldi baterako elkar hartuta, lehiaketa irabazi zuten, %30eko beherapena eskainita (8,9 milioi euro). Hortik aurrera, langileen esplotazioa hasi zen. «Azpikontratatuek, beldurtuta eta lan egiteko behar handiarekin, esklabotza baldintzak onartu behar dituzte».

Exigen explicaciones por el cierre de una constructora viable

Los 50 trabajadores de Iraba acusan a la dirección y a la Hacienda foral de llevar a la empresa a la liquidación.

La dirección lamenta que el erario no ha devuelto dos millones de IVA

Rubén García, Modesto Tato, Manuel García y Ramón Vázquez, en la zona de Pasaia donde Iraba iba a construir unas viviendas de protección oficial.

NOTICIAS DE GIPUZKOA 2/VI/2014

La plantilla de la constructora guipuzcoana Irazustabarrena (más conocida como Iraba), formada por cincuenta trabajadores, no entiende cómo puede estar en proceso de liquidación una empresa que consideran viable, puesto que tenía carga de trabajo y apenas contaba con deudas. En estos momentos la firma donostiarra -cuyo origen es goierritarra- y Salinas Berri SL, que Iraba utilizaba como promotora para sus obras, se encuentran sumidas en un proceso concursal que va a finalizar con la desaparición de un negocio que se remonta a los años 50 y que, sorpresivamente, contaba con carga de trabajo para un año.

 

Según han expresado a NOTICIAS DE GIPUZKOA los empleados de Iraba, después de realizar 128 viviendas en Trintxerpe, la compañía iba a emprender en la misma zona 40 pisos de protección oficial y 25 de vivienda libre. Además, tenía prevista la construcción de un edificio de 30 viviendas en Lazkao, pero no pudo finalmente comenzar ninguna de las obras porque los proveedores dejaron de suministrarle material por impagos. La falta de circulante llevó a los responsables de la empresa a solicitar concurso voluntario de acreedores ante el juzgado de lo Mercantil de Donostia.

Fuentes de la compañía han trasladado a este periódico que "una de las principales causas del cierre" ha sido "deudas de Hacienda por un importe total de dos millones de euros en concepto de devoluciones de IVA" a Iraba y Salinas Berri que no se produjeron. Según las mismas fuentes, si las dos empresas hubieran percibido en junio del año pasado esa cantidad, "habríamos tenido una situación totalmente diferente pues, más saneados, una entidad bancaria nos habría confirmado una financiación de circulante; es evidente que nos han dejado vendidos".

 

Este periódico se ha puesto en contacto con el departamento de Hacienda y Finanzas, que ha negado tal extremo y ha asegurado que se le requirió en varias ocasiones a Irazustabarrena y Salinas Berri documentación relativa a facturas de IVA que las empresas "nunca aportaron".

 

Concentraciones de protesta

Trabajadores de Iraba empezaron la semana pasada a llevar a cabo concentraciones delante del despacho de abogados en Donostia que se encarga de la administración concursal y la liquidación de la empresa, al que exigen explicaciones por el cierre de la constructora. La plantilla también reclama también que la dirección de la empresa, la Hacienda guipuzcoana y el Ayuntamiento de Pasaia -para el que Iraba iba a construir las citadas VPO- aclaren los motivos que han impedido la continuidad de la actividad.

Manuel García, su hijo Rubén, Modesto Tato y Ramón Vázquez son cuatro de los trabajadores de Iraba que se han quedado sin trabajo por el cierre de Iraba, que además de construcción de edificios efectuaba obras de reparación en plantas fabriles como las de CAF en Beasain e Irun. "Ahora que ya no hay vuelta atrás, queremos que nos paguen las indemnizaciones, que no llegan al millón de euros, y para ello la Diputación debe pagar lo que debe del IVA", reivindican.

 

El responsable de la Construcción en el sindicato ELA, Igor San José, opina que "es una vergüenza que cincuenta trabajadores se vayan a la calle con una mano delante y otra detrás, empleados de una empresa que estaba al día en los pagos a la Seguridad Social, una de las pocas que aplicaba a rajatabla el convenio provincial y que, además, tenía trabajo suficiente para continuar". El sindicalista considera "que aquí se tienen que aclarar muchas cosas por parte de la empresa, de Hacienda o de quien sea, pero es incomprensible que no se haya tratado de salvar una empresa viable cuya liquidación pone en riesgo a muchas pymes del Goierri que trabajaban con ella como proveedoras.

 

El propietario de una de esas empresas, una firma goierritarra dedicada al alquiler de vehículos y maquinaria para construcción, cuenta que "hemos trabajado toda la vida con Iraba y ahora nos hemos quedado, igual que otras cinco compañías que estamos personadas en el concurso, con un derecho de crédito de 300.000 euros que no sabemos si vamos a cobrar, en un momento en el que no hay volumen de obra y la competencia desleal es impresionante". Según critica, los concursos públicos "se están concediendo por debajo de coste a empresas de Bizkaia".

Mil euros por tres meses de trabajo en una obra de Gasteiz

Por un chusco de pan

Mil euros por tres meses de trabajo, diez personas en una vivienda y la amenaza constante del despido. El centro cívico de Salburua va tomando forma gracias a un régimen de semiesclavitud por el descontrol en la subcontratación.

ELA denuncia semiesclavitud en las obras del nuevo centro Cívico de Salburua de Gasteiz

NOTICIAS DE ALAVA 30/V/2014

en un piso del barrio de Judimendi, muy cerca de donde el Ayuntamiento de Vitoria levanta el nuevo centro cívico de Salburua, diez personas viven hacinadas durante los escasos ratos que sus jornadas de once horas les permiten descansar fuera del tajo. Son trabajadores de una subcontrata cuyo propietario, que vive en la Comunidad Valenciana, les trae periódicamente hasta Gasteiz, cobrándoles veinte euros por el desplazamiento.

A ello hay que sumarle los 50 euros que han de abonar por cada par de botas de seguridad que reciben. Una vez en Vitoria, los currelas tienen que llenarse la nevera y corren con los gastos de luz y agua de la vivienda. Allí llegan cada tarde y hacen turnos para poder ducharse antes de ver un rato la tele junto a la puerta de la casa, donde han improvisado una sala de estar, y acostarse en los colchones que hay repartidos por todo el piso en el que el subcontratista hacina a sus trabajadores.

Según aseguran desde el sindicato ELA, una televisión de plasma casi más grande que el recibidor donde se ubica preside la entrada a la casa, donde varias barras de pan esperan en bolsas de plástico a ser consumidas a la hora de la cena.

El resto de la vivienda se dedica casi exclusivamente a colocar colchones y camas deshechas, rodeadas de ropa tirada por el suelo, calzado, bolsas de viaje abiertas y un olor a aglomeración más propio de un vagón de metro en hora punta que de un lugar en el que vivir.

Ninguno de estos empleados, la inmensa mayoría ciudadanos de Rusia y de otros países de la Europa del Este, que no hablan castellano, dispone de una nómina para conocer las condiciones a cambio de las cuales trabaja. Por tres meses de trabajo, con centenares de horas de faena por encima de lo que marca el convenio de Álava, al que por ley deben estar sujetos, se van a su casa con unos 1.000 euros, tirando por lo alto, y mientras el penúltimo centro cívico de Gasteiz va tomando forma día a día. ELA denunció ayer que esta situación de semiesclavismo se reproduce en las obras públicas de la ciudad y de toda la Comunidad Autónoma Vasca.

Los trabajadores no pueden denunciar o reclamar su dinero. Si lo hacen, inmediatamente son despedidos y por lo tanto expulsados, en el acto, de las viviendas que habitan. Sin un lugar donde dormir, sin un euro en el bolsillo, sin saber el idioma, a estas personas sólo les queda mendigar para comprar un billete de autobús y volverse a su país con el lomo doblado, una mano delante y la otra detrás. Eso está pasando aquí y ahora según denunció ayer el responsable de Construcción de ELA en Álava, Roberto Salgado. "Son otra vez las batallitas que me contaba mi abuelo", afirmó el sindicalista gasteiztarra, quien asegura que al no disponer de nóminas, los trabajadores no saben cuánto reclamar, si es que se atreven a hacerlo.

Si lo hacen, lo máximo que le puede pasar al subcontratista es que deba pagar lo que debe, pues en los pliegos de condiciones no se recogen sanciones, pese a que las Juntas Generales, tanto aquí como en Gipuzkoa, aprobaron una moción en la que pedían que así fuera. "Si denuncia uno de cada diez, siendo optimistas, le pagas lo que le debes y cuelas a otros nueve", explicó al respecto Luis Fernández, responsable nacional de Construcción de ELA. Salgado, por su parte, aseguraba que la degradación que se daba hace unos años en la Rioja Alavesa con los temporeros, y que se erradicó de raíz, es la que se está dando ahora en el sector donde más se ha cebado el desempleo. "La situación es estremecedora, pero tenemos muchas dificultades para obtener relatos concretos porque los trabajadores tienen miedo de perder su puesto", señaló por su parte Fernández, quien afirmó que con el centro cívico de Salburua se ha dado un salto cualitativo, pues es la primera vez que ELA constata la existencia de hacinamiento de trabajadores en una obra pública.

La raíz del problema La subcontrata es la responsable directa de la situación que viven estos trabajadores, pero según ELA, es en las instituciones públicas donde reside la raíz del problema. El centro cívico se licitó inicialmente por 13,5 millones, luego se rebajo a 12,5, y al final se adjudicó por 8,9, un 30% menos de lo que los técnicos municipales estimaron que costaría hacerlo contemplando el lógico y legítimo beneficio empresarial. Antes, la ley dictaba que las bajas temerarias debían ser eliminadas de los concursos, ahora basta con justificar esas bajas para seguir en la pugna por los contratos. "Tú dices que vas a Madrid andando en 10 horas, lo justificas diciendo que irás a 30 kilómetros por hora y ya está", resumió a modo de ejemplo Salgado, que acusó a estas subcontratas de ser "piratas que vienen a esta ciudad a saquear sus arcas" con la connivencia institucional y bajo un régimen destajista, siempre con el objetivo de acabar a tiempo para la inauguración.

"¿Cómo puede ser más competitiva una empresa que va y viene desde Valencia que las de aquí?", se preguntó Salgado, quien dijo que este tipo de subcontratas carecen de sede social y por lo tanto "son impunes".

Las UTE que ganan los concursos, señala ELA, "son todo disponibilidad" a la hora escuchar las quejas sobre las condiciones de trabajo en sus obras, pero estas se siguen dando a la oferta más barata. A la construcción del instituto de Mariturri se han presentado dos bajas temerarias, y en la licitación de la depuradora de aguas residuales de Villabuena, encargada por el Gobierno Vasco, la oferta económica cuenta con un máximo de 60 puntos, excesivo para los sindicatos.

Según Luis Fernández, este tipo de política de adjudicaciones se repite en proyectos adjudicados fuera de Álava, como el de San Mamés Barria, y está detrás de las siete muertes acaecidas en las obras del TAV. Mientras, la Inspección de Trabajo no responde a las recurrentes denuncias sindicales. "En el Ayuntamiento de Vitoria se han debatido mociones sobre esta cuestión, pero queremos una voluntad política real que todavía hoy no vemos; las obras se siguen adjudicando al mejor postor", afirmó.

Las medidas Vista la situación concreta de las obras del centro cívico, ELA ha contactado con los agentes sociales del barrio para que "reclamen que su centro cívico se construya en unas condiciones laborales dignas", explicó Fernández, quien aseguró que sólo la suerte ha impedido que haya siniestros mortales en las obras públicas de la ciudad, pues "el riesgo de accidentabilidad es muy superior a la media cuando se trabaja a ritmos exagerados".

Para evitar que se llegue a un desenlace fatal, el sindicato ha llamado a la UTE del centro cívico y al Ayuntamiento a reunirse en el seno del PRECO, el Procedimiento Voluntario para la Solución de Conflictos Laborales, y estudia además interponer una denuncia penal por la situación de hacinamiento detectada, y hacerlo además en nombre del propio sindicato, pues "ningún trabajador va a poner su nombre" en una demanda de este tipo.